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新华社沉阳7月15日电。问:副驾驶的飞机吸电子烟怎么变成了法外之地?

新华社《中国互联网大事件》记者白永权、洪可润

近日,国航CA106航班不安全事件引发社会广泛关注。副驾驶在座舱吸电子烟无视公共安全电子烟加盟,导致飞机在飞行过程中摘下氧气面罩。专家表示,2017年我国民航旅客运输量已达到5.500亿人次,庞大的规模需要更严格、更可靠的安全保障。必须严格执行民航安全法规及相关制度买电子烟电子烟专卖,10000米以上高度不能为法外场所。

驾驶舱吸烟致飞机下降七公里

7月10日,国航香港国际机场飞往大连周水子机场的CA106航班在飞行途中突然坠落,氧气面罩脱落。

据了解,该航班于当天19:11起飞。 19时37分左右飞到10600米的高度后,在近12分钟内迅速下降到3500米左右的高度,然后在15分钟内爬升。到7300米左右的高度,约40分钟后爬升至8000米左右的高度。于当日22时29分降落大连周水子机场,比原定时刻晚1小时4分钟。

针对此事,中国民航总局13日在新闻发布会上回应称,经初步调查,副驾驶因吸电子烟被抽烟进入机舱,并不通知船长。风扇附近的空调组件误关,导致机舱氧气不足电子烟代理,出现机舱高度警告。

某航空公司飞行部机长告诉记者,在低压缺氧的情况下,人们会出现嗜睡、头痛、视力下降、动作不协调,甚至出现虚脱、昏迷、休克等症状。

据资料显示,2005年8月14日,Helios航空公司的波音737从塞浦路斯飞往捷克布拉格的航班导致飞行员昏迷,并因机舱内缺氧而失去驾驶能力一次性电子烟 ,导致飞机相撞。超过 100 名乘客和机上所有机组人员遇难。

万米天空怎么变成了法外之地?

民航东北地区管理局此前回应称,该局调查组已对飞机情况进行了检查,封存了相关数据和信息,并对机组人员进行了调查笔录。

“不管‘按钮操作不正确’,乘客在整个旅程中都被要求禁烟,但为什么驾驶舱内的飞行员可以吸抽烟?”有网友质疑机组人员的安检通道和普通旅客的安检通道是不同的。要求不一样。这是否为船员携带违禁品留下了“非法空间”?

其实一次性电子烟,2018年5月1日实施的《关于适当限制部分严重失信人员推进民用航空器社会信用体系建设的意见》明确规定,使用明火吸吸烟、非法使用电子设备、不听劝阻等,由公安机关依法给予行政处罚或刑事责任,仅限于民用航空器。

“登机前对乘客的安检非常严格。无论如何,没想到机组人员带着电子烟上了飞机。令人震惊和离谱。” 22岁的大连市民王伟说,机组人员是对的,乘客的安全意识比乘客更敏感。

据业内人士透露飞行员吸电子烟,我国民航局禁止旅客携带吸烟。坐飞机时可以在显眼的地方看到“吸烟”的标志。现阶段,驾驶舱内禁止抽烟。

民航局官网发布的《航空旅行指南-客舱安全》也指出,目前几乎所有国际国内航班都要求禁吸烟。因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经系统麻醉剂,会导致飞行员全身血管收缩飞行员吸电子烟,视力下降,污染飞机上的空气环境,甚至引发火灾隐患。

涉事机组人员取消飞行资格,解除劳动合同

近年来,国内通用航空不安全事件时有发生。据通用航空资源网数据,据不完全统计,2017年我国共发生近40起通用航空不安全事件,造成9人死亡。其中,3、4、7、August 是事故高发月份,各有 6 起不安全航行事件。

为此,有专家表示,副驾驶吸电子烟在处理通用航空安全问题时,应多注意监管,加强执法,尤其是事前监管。民航管理部门在培养飞行员的身体素质和技能的同时,还必须注重培养飞行员的职业道德和责任感。 .

13日,国航官方微博回应称,国航已开展全公司安全整改,开展全员安全教育,全面排查薄弱环节,全力消除安全隐患。经调查核实,根据公司安全管理规定,副驾驶吸电子烟决定暂停涉事机组人员飞行资格,解除劳动合同。相关负责管理人员严肃处理。建议民航局在完成调查程序后,对涉案机组人员进行资格审查,吊销其飞行员驾驶执照。

2017年我国民航客运量有5.500亿人次,庞大的规模需要更严格、更可靠的安全保障。正如网友所说:民航安全法规及相关制度是他们一生积累的宝贵经验。如果安全管理体系有效,则应提前了解成瘾程度,并采取戒断、暂停等措施。坐飞机不容易。希望民航监管部门和航空公司可以“吃零食”。

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